Autóipari Forgácsológyár

CSÁSZÁR ISTVÁN írása 1956. szeptember 15-én.

Közel egy éve, új üzem kezdte meg munkáját Eger határában, a Kistályai út mentén. Maga az épület már ismerős az egriek előtt. Mindenki tudja, hogy évekkel ezelőtt a Mezőgazdasági Gépjavító Vállalat működött itt, több, kevesebb eredménnyel. Tavaly októberben pedig a Kohó- és Gépipari Minisztérium egyik új vállalata, új emberekkel és vezetőséggel lépett a gépjavító örökébe, s azóta egyre fejlődik, gazdagodik, és egyre sikeresebben szolgálja fejlődő autógyártásunkat, az Autóipari Forgácsológyár. Az üzem rövid múltjának történetéhez tartozik még az is, hogy korszerű, modern eszterga és egyéb gépekkel töltötték meg a nagy csarnokot és az új gépek mellett dolgozó szakmunkások már 106 százalékra teljesítették a második negyedéves tervet. A III. negyedév első két hónapjában pedig már 107.2 százalék lett az eredmény. Ma már több kiváló dolgozóval büszkélkedhet az új üzem, ilyenek Vajda Pál marós, Fodor Dezső hegesztő, Tóth József lakatos, s lassan kezd kialakulni az állandó törzsgárda. Röviden csak ennyit a múltról, amely még nem több néhány hónapnál. Az üzem igazi története még csak most kezdődik. Szép távlat, nagyszerű jövő áll a forgácsoló előtt, s ugyancsak serény mozdulatokkal kell papírra vetni a sorokat, hogy feljegyezzük mindazt, amit Nagy János elvtárs, az üzem igazgatója mond, az üzem második ötéves tervének távlatairól. Először talán beszéljünk arról, milyen célokat szolgál az üzem, mit gyártanak itt?

Tudvalévő, hogy a magyar gépjármű-gyártás fellendülő szakaszában van, a külföldön is elismerik készítményeit. Az új egri üzem ezekhez készít alkatrészeket, de ezen felül szerelésekkel is foglalkozik. Az idén például a kínai exportra gyártott Ikarusokhoz készítenek szerelő szerszámokat, csavarhúzókat, kulcsokat, fogókat, emelőket stb. Nemcsak az autóbuszokat, hanem a traktorokat és a lánctalpasokat is ellátják ilyen eszközökkel. A szerelőműhely dolgozói különleges, úgynevezett célrendeltetésű kocsikat állítanak össze. Itt készülnek az egészségügyi kocsik, a locsoló teherautók stb. Ismeretes az is, hogy a Csepel Autógyárban most újtípusú hegyi teherkocsik gyártását tervezik. Ezeket is a forgácsológyár látja majd el mechanikus feltöltővel. Hamarosan elkészül a prototípus, jövőre a „0” széria, utána pedig megkezdődik a sorozatgyártás. Egy másik érdekesség az autófűtőtest gyártás lesz. Ez a szerkezet külön kismotorral rendelkezik és egy kilogramm gázolajtól is több órán át magas hőmérsékletet ad. Egy perc alatt körülbelül 25 köbméter levegőt képes kicserélni, s ha kell, 80 fokos meleget is ad ez a fűtőtest. A mezőgazdaság gépesítését pedig azzal segítik az üzem dolgozói, hogy tartalék és pótalkatrészeket készítenek a traktorokhoz, lánctalpasokhoz.

A jövő évi termelés értékben és mennyiségben már háromszorosa lesz az ideinek. A fokozatos üzemfejlesztés pedig azt hozza maga után, hogy az ötéves terv végére a jelenlegi kapacitás hétszeresére növekedik majd. A termelés ilyen nagyarányú növekedése természetesen nem megy magától. Új üzemek, szerelőcsarnokok épülnek. Államunk az ötéves terv során 20 millió forintos beruházással fejleszt korszerű nagyüzemet a forgácsológyárból. A napokban adták át rendeltetésének a három olajtüzelésű kályhás edzőüzemet. A későbbiek során még két új elektromos kályhával bővül ez a részleg. Jelenleg a fogazóműhelyt építik, rövidesen fel is szerelik. Ez az üzemrész is még az idén megkezdi a termelést A tervek szerint 1962-ben végleges befejezést nyer az üzem bővítés. Akkorra az új létesítmény méreteire nézve körül- belül a Gyöngyösi Váltógyárral lesz azonos Nagy szükségé van az új üzemnek az öntödére is,

s nem rossz az-az elképzelés, hogy a Hejőcsabai Cementipari Gépjavító Vállalat átadná a közelben lévő szürkevas öntödéjét a forgácsológyárnak. Az új üzemben igen sok emberre, sok szakmunkásra lesz szükség, hisz a jelenlegi létszám ötszörösére növekedik majd. Érdemes erről beszélni, már csak azért is, mert ez több embernek nyújt majd m unka és kereseti lehetőséget. Jelenleg is nagy szükség van az emberre, mert a napról-napra növekvő termelés egyre több munkaerőt követel. Szükség van esztergályos, lakatos, marós, fúró szakmunkásokra Az üzem vezetői átképzős tanfolyamok szervezésével igyekeznek a megfelelő utánpótlásról gondoskodni. A kilenchónapos tanfolyamon képzett szakmunkást nevelnek mindenkiből, aki igyekszik és a termelésben és a tanulásban is egyaránt jól megállja a helyét.

A múlt hónap elején kezdődött el egy átképzés tanfolyam. Ezen 30 most érettségizett fiatal tanul nagy szorgalommal Az érettségi, a középiskolai képzettség csakis előnyükre válik a tanulásban. Őszi Sándor és Csáki Mihály előmeneteléből máris látni lehet, hogy mindketten jó szakmunkások lesznek. Az új üzem falai között az új emberekből így kovácsolódik ki a jövő művelt, jól képzett munkásosztálya. De nem csak az érettségizettek, hanem a most leszerelő katonák is helyet kapnak az üzemben, s a polgári életben is jól megtalálhatják itt számításukat. A korszerű üzem építkezésével egyidőben nagy gondot fordítanak a dolgozók munka és életkörülményeinek állandó javítására is. Az idén összesen félmillió forintot fordítanak munkavédelemre. A fűtést úgy igyekeznek javítani, hogy két nagy kazánt szerelnek be. Az egyik kazán például óránként 70 tonna gőzt képes termelni. Elkészült a mosdó és az öltözőhelyiség, most kerül sor az ebédlő berendezésére is. Modern villamos tűzhellyel és hűtőberendezéssel látják el a konyhát, s nem sokára a saját üzemi étkezdéjükben főznek a dolgozók részére, Talán nehéz is lenne a végére érni, hisz annyi itt a terv, a javaslat, mely az új üzem fejlesztésére vonatkozik. Vaskos iratcsomók, műszaki rajzok, tervezések, szakvélemények zöme ma még csak papíron mutatja, hogyan épít második ötéves tervünk új nagyüzemet a város határában. Néhány év csupán és megelevenednek a száraz tervszámok, s nem csak papíron, hanem a gyakorlatban is láthatjuk majd népünk alkotó munkájának újabb bizonyságát, az új üzemet. Megvalósulnak a tervek, hisz úgy akarja ezt a nép, mindannyian így akarjuk.