Repülő bemutató 1911-13

1910.11.02. Amikor a Tóth testvérek bemutató repülést terveztek és a gépüket kiállították a kozönségnek megtekintésre a Kaszinó épületében, majd a Dobó-téren. Tóth-testvérek repülőgépét , amelynek nem sikerült felemelkedni az egri fényképész Kiss József örökítette meg 1911. januárjában! 1911-ben volt Egerben először a "madárlátta" pilóta! Ez a repülés sikertelen volt, mert a gép nem tudott felszállni! Majd két év múlva 1913. november 26-án viszont már sikerült!

Repülés Egerben. Újságcikk 1913-ból!

Végre Eger is látott madár-embert és nem jártunk úgy, mint két évvel ezelőtt, amikor a Tóth-testvéreknek nem sikerült fölemelkedniük a föld porából, hanem csak „gurultak“ a nagy számban összesereglett közönség nem kicsiny bosszúságára. Kvasz András, a makacsságig kitartó magyar pilóta, szerencsésebb volt, mert pompás repüléseket mutatott be az Érsekkert mögötti téren, vasárnap pedig az izraelita-temető mellett lévő katonai gyakorló-téren, mindkét alkalommal nagyközönség élénk érdeklődése mellett. A repülés jól sikerült. Többször felszállt a jeles pilóta s 80-100 méternyi magasságban hatalmas köríveket rajzolt egyszerű szerkezetű gépével a levegőben. Szombaton az első indítása nem sikerült, de másodszor pompás emelkedéssel és gyors tempóban repült le körülbelül a város-malomig, hol hatalmas ívben kanyarodott jobbra a villanygyáron alul a vincellér iskola felé s a vasúti állomás fölött visszatérve, gyönyörű sikló-repüléssel ereszkedett le a közönség elé, mely lelkesen ünnepelte a bátor és bámulatos nyugodtságú pilótát. Harmadik felszállása még szebb volt, mert az előbbi út után nem szállott le, hanem a közönség fölött tovább repült a patak felé, majd a vágóhíd fölött körülbelül 100 méteres magasságban kanyarodott az Eger-Putnoki görbületének irányában a Vincellér iskola fölé, onnét tovább a Farkas-völgy fölött a Fájdalmas-temető irányában, onnét a Pacsirta-utca légvonalát átszelve, az Érseki magtáron alul kanyarodott vissza a kiindulási helyére. Ez alkalommal hét és fél percig volt a levegőben Kvasz András, akinek vasárnap is sok lelkes nézője akadt. Valóban nagy baj, hogy nálunk oly kevés támogatásban részesül az ilyen biztos kezű, nyugodt aviatikus, hogy még egy jobbfajta motorhoz sem tud jutni és így, az országot járva, hosszú idő alatt tud összekuporgatni egy pár ezer koronát. Egyébként az egri repülésnél nagy kár volt, hogy a kíváncsi tömeget még az elég nagy számban kivonult rendőrség és tűzoltóság sem tudta kellően megfékezni s a számára megjelölt helyen tartani. Ezért történhetett meg többek között az is, hogy a fékezhetetlen ingyen közönség elárasztotta a nézőteret, s a 2 koronás jeggyel bírók elé tolakodott.